摩托车皮带测评-摩托车皮带测评视频

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踏板车的传动皮带相比跨骑车的链条因为材质和传动方式的不同，在寿命上肯定会略弱一些，但以正常的使用需求来看，还是比较耐用的，发生断裂的几率并不是非常的大。

博世好。博世踏板摩托车皮带质量好，博世是专门的摩托车及零配件生产品牌，其选材质量优质，材质耐用不易坏。博世踏板摩托车皮带生产工艺高，采用先进打磨技术，其皮带持久耐磨。

正常情况下踏板摩托车皮带三万公里更换一次。踏板摩托车皮带轮每2年或3万公里换一次，皮带轮属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主，皮带轮主要用于远距离传送动力的场合。

问题三：都说踏板摩托车是皮带传动的，那皮带要多久更换一次每款摩托车的皮带更换周期都不一样，实际上等你用断的时候再换，我的新大洲本田摩托车皮带都用了3万多公里了，继续在跑，很不错。

你的皮带轮外壳只跑了3000公里就有沟了，说明该件质量欠佳。引起摩托车加速无力是多方面的，其他的比如空滤或化油器不良也都会造成加速无力。

接触面积大和弹性好。摩托车双齿皮带在传动过程中有更大的接触面积，可以更好地传递大扭矩，并且和更优秀的弹性特性，可以承受更大的负载和更长的寿命。双齿皮带是为了提高传动能力和弯曲性，采用双齿轮形状。

散热效果好、寿命长。踏板摩托车的踏板车双齿皮带，主要是由橡胶加一些纤维、帘子线、尼龙等材料制成的，比单齿皮带具有更大表面积，散热效果更好，寿命长。

根据查询个人图书馆显示，优点：容易避免灰尘，不用紧链条，几乎不用保养，震动噪音小，平顺性好。缺点：造价高，传动效率不如链条，抗过载能力差。

没有影响。踏板摩托车的传动皮带，主要是由橡胶加一些纤维、帘子线、尼龙等材料制成的。而同一型号的踏板车皮带多两牙就是双齿皮带，对踏板车的没有什么影响，而且要比单齿皮带具有更大表面积散热效果更好，寿命长。

1、踏板车皮带轮坏的症状：用一只手捏住皮带中间上下两端检查皮带框量皮带框量会很大也可以启动发动机加油观察皮带是否上下跳动厉害如果厉害也说明皮带轮坏。观察皮带上是否有被咬的痕迹（齿中间的细小裂纹不算）如果没有也没问题。

2、是的，用一只手捏住皮带中间上下两端，检查皮带框量，只要不大就没问题，也可以启动发动机加油观察皮带是否上下跳动厉害，如果不厉害也可以不理会。观察皮带上是否有被咬的痕迹，（齿中间的细小裂纹不算）无没有也没问题。

3、传动打滑动力不足无高速、皮带磨损过快、发动机传动部分异响、起动或低速时有抖动或震动较大等情况。皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。

4、拆下来看磨损程度即可，一看就知道，前普利盘和飞盘如果磨损严重导致起步急速都有所下降，后皮带盘如果磨损严重过些日子就得段皮带。

5、踏板摩托车的皮带盘如果损坏，可能出现多种症状，如传动打滑动力不足无高速、皮带磨损过快、发动机传动部分异响、起动或低速时有抖动或震动较大等情况。

一般正常情况下使用，三阳悍将125踏板摩托车的传动皮带可以一直用到整车报废为止，大多不用特意更换。但如果因其他原因造成传动皮带过早磨损，或者是行驶里程太多，也有可能会需要更换传动皮带。

问题五：光阳动力125踏板摩托车传动皮带用几万公里更换一般3万公里换一次不过踏板车的话应该不容易断除非停的时间长了老化了比如你停个一年再去骑可能会断了甚至碎了也说不一定，但是还是取决与环境。

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