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1. 1、汽车配件价格为什么比车贵？
2. 2、为什么YAMAHA配件那么贵
3. 3、为什么修摩托车比小车贵
4. 4、三轮摩托车减震为什么实体店和网店差100元
5. 5、摩托车车行不清楚摩托车零配件价格正常吗

1、汽车配件价格为什么比车贵？

最主要还是专车专用，替代不了。相当于垄断吧！汽车还不像电动车 摩托车 有些是通用的，厂家比较多有的选择！不过现在市场上汽车适用配件也多起来了，不用买原厂也能找到替代产品。价格相对低很多，是大众化的选择。不过质量有好有坏，购买的话还得买知名度大一点的品牌。

2、为什么YAMAHA配件那么贵

1、再加上质量较好，返修率低，所以修过雅马哈车的人也少，不象国产车接触的多了比较了解而已。另外就是它的配件多是专用，不象国产品牌那么容易买到，而且价格较贵，所以给人留下不好维修的印象。

2、贵。雅马哈r3摩托车相对于其他品牌的摩托车构造比较复杂一点，大部分的配件跟其它别的不一样，并且雅马哈摩托的配件本身就贵一点，以至于后面的维修会更贵，也是比较难维修的。

3、雅马哈的配件确实难买，也太贵！我的车就放在维修店.一根离合线也会比豪爵贵2倍。

4、兄弟，雅马哈的车子质量是没说的，就它带平衡轴，专利！就是配件贵点。

3、为什么修摩托车比小车贵

1、维修难度，电喷系统它的构造相对比较复杂。维修成本，维修电喷摩托车需要专门的解码器，没有解码器就无从下手，一套解码器的成本很高昂的，而这种成本间接的就会转嫁的用户头上。

2、一般来说，汽车维修比摩托车维修更贵。这主要是由于汽车的构造更复杂，零部件更多，所以维修成本相对较高。另外，汽车维修也需要更多的专业设备和技术。不过具体的费用还是要根据维修项目的具体情况而定。

3、需求差异：摩托车相比较于轿车，摩托车因其便捷性和经济性而更受到欢迎，摩托车维修需求相对较高，尤其是在拥堵的城市中，人们更倾向于选择摩托车作为出行工具。

4、安全性能：汽车的安全性能比摩托车更高，车身结构更加复杂，需要使用更多的安全装备和系统，如安全气囊、制动系统、防抱死制动系统等，这些都会增加汽车的制造成本。

5、养小轿车比养摩托车贵很多，无论保险、保养、用油都比摩托车费用大。

6、赚钱的话是修汽车赚钱。但是也不代表修摩托车不赚钱。只要你生意做得大，甚至你修摩托车的年收入额，都比修汽车的高。现在很多年轻人都喜欢地平线啊，公路车啊，或者是赛场用的车辆。只要你手艺学的好。技术好。

4、三轮摩托车减震为什么实体店和网店差100元

1、同一商品网店的价格和实体店的价格不一样，这是因为网店和实体店的成本、运营方式、销售渠道等都不同。实体店需要支付租金、人工、水电等费用，而网店则不需要支付这些费用。

2、淘宝上假冒的多，慎用。你到大点的摩配批发店多问问，要求保证质量包换的，价格比车行更优惠，对不。

3、网店的费用小，而且是面向全国销售，销售区域广，所以便宜些。网店不用付租电费用，所以费用小，网上销售全国人民都可以购买，售出的更多，所以网上的三轮摩托车更便宜些。

5、摩托车车行不清楚摩托车零配件价格正常吗

1、原厂的初级离合器总成一般要二百多，这种件最好去铃木售后或专卖店买，市面上的配件质量参差不齐，换上效果可能不好甚至有的都装不上，达不到修复效果。

2、气门的价格一般在20元左右，不过轻微的烧机油根本不需要换气门，就是严重的烧机油也很少要换气门。

3、铃木摩托车的前轮轴承，质量好的光买轴承价格基本就要20元左右，再加上手工费一共35元是合理的，便宜的轴承质量也是没有保障，换轴承也是需要一定技术的。

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