大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托车卡挡怎么维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍摩托车卡挡怎么维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 1、摩托车链条卡顿怎么解决？
2. 2、摩托车降挡顿挫怎么解决？
3. 3、雅马哈r1四缸摩托车档位被卡死求大神解决
4. 4、摩托车换挡卡顿,减档经常会卡住?

1、摩托车链条卡顿怎么解决？

需要先检查链条是否干净并加油脂原因是摩托车链条在长期使用过程中会受到各种灰尘、泥浆、油渍的污染，导致链条卡顿
加上链条缺油脂，链节之间的空隙变小，也容易使链条卡顿
解决方法是先用油布或者刷子将链条表面的灰尘和泥浆擦拭干净，然后再用专业的摩托车链条润滑油进行加油脂
如果链条轻微卡顿，可以轻轻抖动链条、试着换挡，不要用太大力气进行撞击
如果链条非常严重卡顿，建议停车到专业的摩托车维修店检修

2、摩托车降挡顿挫怎么解决？

1、多加注意换挡转速，一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且也是不可比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳！

2、加快换挡速度，当换挡到松油门以及踩离合之时，汽车发动机动力失去之时，转速下降太快之时，那也是因车速没下降，因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多了。所以需要加快换挡速度，不可让发动机转速以及离合器转速差距太大了！

3、升挡之时可轻踩油门，大家知晓发动机转速以及离合器片转速间也是有转速差，因此可知晓这样去弥补，可让汽车在换挡之时，比较平顺！

4、需用好离合半联动，事实上，哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，那可要用好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。此方式，不管是升挡还是降挡，都可去使用！

3、雅马哈r1四缸摩托车档位被卡死求大神解决

没有挂进档位，还处在空挡状态；倒档一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了。

后皮带轮里面的离心甩块复位弹簧损坏不能复位而卡死，不过这个可能性很小很小。2，前、后轮刹车蹄损坏卡死，这个可能性比较大，3，前后轮轴里面的轴承损坏卡死。

不好挂挡 支站架检查怠速 适当调低怠速试一下。再就是离合间隙是不是太小，小的话调大一点。

雅马哈r1故障码66是雅马哈r1出现了电子阻泥电磁阀故障，需要去维修店进行更换。

排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。

雅马哈摩托车的档位是怎样的雅马哈设计的是国际档，国际档的摩托车都没有档位显示，它是踩一挑二挑三挑四挑五，这种设计的好处是安全，避免新手从最高档挂入最低档。

4、摩托车换挡卡顿,减档经常会卡住?

换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。

离合器，离合器它主要的作用是传递和切断发动机传输给变速箱的动力，它在某种程度上可以说是一个力传输过程中的缓冲区，有了离合器摩托车的换挡过程才会变得流畅，而如果离合器分离不彻底，就会出现换挡困难的故障。

如你所说是新车，那应该是处于磨合期内，车内件儿还未达到最佳协调状态，人与车还未更好的契合。建议你磨合期内不要暴力操作，严格按照摩托车保养说明上要求进行磨合及保养，相信你所说的症状会减轻或消失。

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