大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托车进气阀维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍摩托车进气阀维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 1、摩托车二次进气或二次燃烧的原理与维修?
2. 2、摩托车油箱盖不通气怎么办？
3. 3、高低档转换慢怎么调整进气阀进气量

1、摩托车二次进气或二次燃烧的原理与维修?

那都是为了环保用的，减少炭氢化合物的排放，二次燃烧是在车在中负荷和大负荷时才打开的，一般用在轿车上，摩托车上没有什么的控制原件。

二次燃烧又称废气再循环利用（EGR），再次进入气缸燃烧的只是它的部分废气。结论就是为了节省能源，延长机动车使用寿命。

把一氧化碳转化为二氧化碳，尾气的有害物确实是减少了。

应该是为适应欧二（国二）排放而安装的二次进气系统，它为要是通过废气回收和补气，净化排气中的有害气体，减少尾气中有害物质的排放，除此之外，对车的性能没有提高，反而会损失一点动力，并增加少许噪音。

四冲程发动机的工作原理.四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。

2、摩托车油箱盖不通气怎么办？

摩托车的油箱一般是通过油箱盖上的通气孔来通气的，不透气可以检查油箱盖的通气孔是否堵塞，不同车型的油箱盖，通气孔位置和形状也不一样，仔细找找，必要时可以换个油箱盖试试。

如果是国三车，由于装有与油箱相连的碳罐，且为了防止油气挥发，油箱盖的封闭较严，如果是国三车油箱不透气，除了检查油箱盖外，还应检查油箱与碳罐之间的单向阀和胶管是否有问题，碳罐是否灌进汽油等，这种油箱如果加油太满，也可能会造成这种情况，所以加油一定不要太满了，必要时，可以拔下油箱上面的管子跑一段路，看还有没有这种情况。

3、高低档转换慢怎么调整进气阀进气量

1、调整进气量：进气阀上通常有一个校正螺丝，通过它来调整进气量。如果需要增加进气量，逆时针方向转动螺丝；如果需要减小进气量，顺时针方向转动螺丝。每次调整后，观察燃烧器的火苗，并逐渐调整，直到达到理想的火苗大小。

2、如果需要增加进气量，就需要将螺丝转动逆时针方向；如果需要减小进气量，就需要将螺丝转动顺时针方向。调整时需要逐次转动螺丝，并测量燃烧器的火苗，直到达到最理想的火苗大小。

3、也许是储气筒里边太脏了吧里边排放一下， 换挡气缸里边的气压是4个气压左右太高了， 胶圈受不了也漏气， 还有小盖里边的间隙大小就是H阀和小盖的间隙 太大或是太小了都换不到家， 都有可能造成H阀漏气。

4、是在排气阀那里调的，那里有个特别的螺丝，把螺丝顺时针调紧2/3圈就会多一两斤气压的。有些是内六角螺丝的或者是一字螺丝刀，把那个锁在外面的螺丝松一下，在调里面的螺丝，按顺时针调就好了，记住气压不能超过12个。

关于摩托车进气阀维修和摩托车进气阀维修视频的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 摩托车进气阀维修的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于摩托车进气阀维修视频、摩托车进气阀维修的信息别忘了在本站进行查找喔。